6. Investeringstiltak

6.1 Innledning

Innlandet fylkeskommune vil i perioden gjennomføre investeringstiltak som skal bidra til å utvikle fylkesvegnettet i Innlandet på en slik måte at det bygger opp om vedtatte profil og mål. Investeringstiltakene som skal gjennomføres presenteres i dette kapittelet.
Gjenstående tiltak i handlingsprogram 2022-25 skal gjennomføres
Investeringstiltak som ligger i Handlingsprogram 2022-25 skal gjennomføres, med mindre det foreligger vedtak i fylkestinget om det motsatte. Disse tiltakene kommer i tillegg til investeringstiltakene i perioden 2026-29.

Kostnadsvurdering av nye investeringstiltak
Alle investeringstiltakene er kostnadsvurdert og inneholder følgende elementer:

•    Entreprisekostnader: Kostnader knyttet til bygging.
•    Grunnerverv: Kostnader for kjøp av eiendom.
•    Konsulenttjenester: Kostnader knyttet til kjøp av konsulenttjenester.
•    Byggherrekostnader: Kostnader knyttet til administrasjon og prosjektledelse.
•    Klimapåslag: Kostnader for å imøtekomme klima- og miljøkrav.
•    Merverdiavgift
•    Usikkerhet: Midler for å dekke uforutsette utgifter og risikoer som kan oppstå underveis i tiltaket.

Kart med alle investeringstiltak
Alle investeringstiltakene som er geografisk plasser, er presentert i kart. Her kan en sortere på de ulike programområdene og den enkelte kommune.

Kartet med prioriterte investeringstiltak finner du her.

6.2 Fordeling av investeringsramma

Investeringsramma er 3450 mill. kr (2025-kr). Totalramma har sin basis i økonomiplanen 2025-2028 (vedtatt 2024).

Denne er fordelt på investeringstiltak innen følgende programområder:

•    Utbedring
•    Gang og sykkel
•    Trafikksikkerhet
•    Kollektivtiltak
•    Bru
•    Miljø

I tillegg er det satt av midler til planlegging, åpen post og spleiselag, se omtale i kapitlene 6.11 - 6.13.
I høringsutkastet er investeringsramma på 3450 mill. kr fordelt i samsvar med tabellen under.

Tabell 7. Fordeling av investeringsrammen 2026-29, fordelt på programområder.

Tabell 7. Fordeling av investeringsrammen 2026-29, fordelt på programområder.
Programområde	2026-2029 (mill.kr, 2025 kr)
Utbedring	1810
Gang- og sykkel	455
Trafikksikkerhet	120
Kollektivtiltak	20
Bru	700
Miljø	45
Planlegging	150
Åpen post	100
Spleiselag	50
Totalsum (mill. kr, 2025 kr)	3450

6.3 Bindinger

Fylkestinget vedtok i budsjettet for 2024 å styrke investeringene på fylkesveg, spesifikt fv. 24 og fv. 33 med til sammen 400 mill. kr i årene 2025 - 2027 (PS 101/2023). Disse midlene inngår i totalramma for handlingsprogrammet.
Fv. 187 Ringgata, x Furnesvegen / Vangsvegen (GS28) fikk 5,7 mill. kr som oppstartsmidler i 2025 (Økonomiplan 2025-2028). Restfinansiering av tiltaket er en del av handlingsprogrammet 2026-2029.

6.4 Hvordan er tiltakene prioritert?

Hovedfokuset i valgt profil er å ivareta eksisterende infrastruktur og vegnett. Tilstanden på vegnett og infrastruktur veier derfor tungt når tiltak er prioritert. Videre er det et generelt krav til at nye tiltak skal bidra til økt trafikksikkerhet og ivareta miljøhensyn.

De kommunale innspillene, totalt 421, er et viktig grunnlag for å velge ut investeringstiltak i nytt handlingsprogram. Særlig gjelder dette de høyest prioriterte tiltakene fra kommunene.

Kartet viser innspillene som kom fra kommunene høsten 2024.

Prioriteringskriterier
Investeringstiltakene er prioritert pr. programområde og vist i tabeller under. Det enkelte prosjektet er prioritert ut ifra gitte kriterier, som igjen er basert på målene i kapittel 4. Dette er synliggjort i tabellene og forklaringen på hvilke kriterier som er brukt, ligger i tabell 8 under.

Tabell 8. Oversikt over prioriteringskriteriene mellom investeringstiltak pr. programområde.

Tabell 8. Oversikt over prioriteringskriteriene mellom investeringstiltak pr. programområde.
Nr	Prioriteringskriterier
1	Trafikksikkerhet/0-visjonen
2	Trafikkmengde og funksjonsklasse
3	Trafikksikker skoleveg (mindre enn 2 km fra skole)
4	Framkommelighet (flaskehals, stigningsforhold, skredpunkt mm.)
5	Tilstand på veg og infrastruktur
6	Samfunnssikkerhet (omkjøringsveg/beredskapsveg, VegROS, klimatilpasning)
7	Hovednett for sykkel (sykkelby), areal- og transportavtale (ATP)
8	Manglende lenke på eksisterende gang- og sykkelvegnett
9	Samtidighet med andre aktører (for eksempel NVE, Bane NOR, kommuner m.fl.)

Regional fordeling
I arbeidet med prioritering av investeringstiltakene, er også regional fordeling vektlagt. Dette innebærer at det er viktige investeringstiltak i alle regioner, og i nesten alle av fylkets 46 kommuner. Begrunnelsen for dette er at det er viktig med aktivitet i hele fylket. Faglige behov, særlig knyttet til bruer, må imidlertid gå foran ambisjonen om regional fordeling.

6.5 Utbedring

Totalrammen til utbedringsprosjekter er 1810 mill. kr. Ekstrasatsingen på 150 mill. kr ligger inne i denne ramma (vedtak i Fylkesting PS 97/2024).

Programområde utbedring omfatter både utbedringsprogram (enkle utbedringstiltak som ikke krever reguleringsplan), større utbedringstiltak og elektrotiltak.

Store prosjekter
Det skal gjennomføres fire store prosjekter i handlingsprogramperioden. Disse er:
•    Fv. 30, jernbaneundergangen på Tynset. Denne har en totalkostnad på 250 mill. kr. Det legges inn 125 mill. kr i 2026-29, restfinansiering vil skje i neste handlingsprogramperiode. Det vil også bli jobbet med delfinansiering fra andre aktører.
•    Fv. 24, Gata sør – Amundrudbakka, Stange kommune. Utbedring av dagens veg og ny gang- og sykkelveg. Totalkostnad 207 mill. kr.
•    Fv. 33, Skreia – Bilitt, Østre Toten kommune. Utbedring av dagens veg. Totalkostnad 207 mill. kr.
•    Fv. 254, Tretten bru, Øyer kommune. Ny bru. Denne er statlig finansiert, men gjennomføres i fylkeskommunal regi.

Utbedringsprogram
Utbedringsprogrammet skal bidra til å ta igjen forfall og utbedre eksisterende infrastruktur og vegnett. Felles for tiltakene er at de har en investeringsmessig karakter som vil bidra til en høyere standard og gi økt levetid.

I forbindelse med årlig rullering av utbedringsprogrammet, vil konkrete tiltak bli lagt fram for politisk behandling. Begrunnelse for en årlig rullering er for å ha et handlingsrom til å gjennomføre tiltak der behovet er størst. Utbedringsprogrammet omfatter utbedringer av vegnett og infrastruktur, inkludert enkel utbedring av eksisterende tilbud til gående og syklende.

Elektro
Det settes av 50 mill. kr i perioden for å starte arbeidet med å overta veglys lang fylkeskommunal veg. Se omtale i kapittel 3.12.

Værstasjoner og trafikktellepunkt
Innlandet fylkeskommune eier en rekke værstasjoner og trafikktellepunkt langs fylkesvegene. Dette gir nødvendig kunnskap om vegnettet i Innlandet. Det settes av 8 mill. kr til formålet.

Tabell 9. Utbedringstiltak 2026-29. *) Se tabell 8, kapittel 6.4.
Nr	Prosjektnavn	Kommune	Løsning/standard	Kostnad	Årsak/prioritering*
U1	Fv 2368 Marcus Thranes gate	Gjøvik	Utbedring av fortau	18	1,5
U2	Fv 2438 Skartlivegen	Nordre Land	Utbedring	22	5
U3	Fv 2396 Østbygdvegen	Søndre Land	Utbedring	33	5
U4	Fv 0033 Skreia - Bilitt	Østre Toten	Utbedring	207	1,2,3,4,5,6
U5	Fv 1780 Ellevsætervegen	Ringsaker	Utbedring	18	5
U6	Fv 0184 Nydalsdumpa	Ringsaker	Utbedring	12	2,4,5,6
U7	Fv 0216 Olasveen- Marieberg	Ringsaker	Utbedring	15	5
U8	Fv 0024 Gata - Amundrudbakka	Stange	Utbedring	207	1,2,3,4,5,6
U9	Fv 0021 Østre Brustad -Tobøl	Eidskog	Utbedring	60	1,2,5,6
U10	Fv 2022 Festningsgt., Løkkegt. -Gyldenborg	Kongsvinger	Utbedring	7	4,5
U11	Fv 0024 Bruvold Nord-Rasteplass Sætersjøen	Nord- Odal	Utbedring	26	1,2,4,5,6
U12	Fv 0175 Akershus grense - Disenå	Sør- Odal	Utbedring	28	5,6
U13	Fv 2062 Åsavegen, Eierholen – Klundsetervn.	Åsnes	Utbedring	13	5
U14	Fv 2056 Rivenes- Strætkvern	Grue	Utbedring	28	5,6
U15	Fv 0213 Kirkegata, Storgata – Mathiesensgt.	Lillehammer	Utbedring av veg og murer	81	2,5,9
U16	Fv 2560 Trodalen	Øyer	Utbedring	16	1,5
U17	Fv 0027 Øygardssætrin-Snødøldalen	Ringebu	Utbedring	12	4,5,6
U18	Fv 2592 Kilevegen	Sør- Fron	Utbedring	34	5
U19	Fv 2584 Gålåvegen (over jernbanebrua)	Sør- Fron	Utbedring	1	1
U20	Fv 2660 Kyrkjevegen	Lesja	Utbedring	3	5
U21	Fv 2614 Selsvegen, Selsverket-Skottbrue	Sel	Utbedring	23	5,6
U22	Fv 2628 Breiskriu	Sel	Sikringstiltak	8	4,6
U23	Fv 2660 Dombås - Dombfoss	Dovre	Utbedring	4	5
U24	Fv 2652 Bråtåvegen	Skjåk	Punktvis utbedring	4	5
U25	Fv 2644 Flatmovegen	Lom	Skifte stikkrenne	2	5,6
U26	Fv 0029 Sletten – Hjerkinn	Folldal og Dovre	Utbedring	40	2,5,6
U27	Fv 0030 Elvål bru	Rendalen	Utbedring av veg og bru, samarb. NVE.	44	2,4,6,9
U28	Fv 0030 Tynset sentrum, Ringveien, jernbaneundergang
	Tynset	Ny jernbane-undergang, omlegging av veg, bygging av gang- og sykkelveg	125	1,2,3,4,6
U29	Fv 0026 x Fv 2210-Isterfossen x Fv 0217	Engerdal	Utbedring	40	2,5,6
U30	Fv 0219 Gråsjøen-Mogrenda	Stor- Elvdal	Utbedring	52	4,5
U31	Fv 2094 Holtsjøen-Haukåsen-Lundbyvollen	Våler	Utbedring	48	5
U32	Fv 2444 Venstrevegen	Etnedal	Utbedring	23	5
U33	Fv 2492 Skrautvålvegen	Nord- Aurdal	Utbedring	41	5
U34	Fv 0243 Hedalen stavkirke-Åsli	Sør- Aurdal	Utbedring	34	5
U35	Fv 2464 Leirskogvegen	Sør- Aurdal	Utbedring av dekke-lagte strekninger	31	5
U36	Overtagelse veglys langs fylkesveg	Ufordelt		50
U37	Værstasjoner og trafikktellepunkter	Ufordelt		8
U38	Utbedringsprogram	Ufordelt		392
Totalsum programområde utbedring	1810	Mill.kr

6.6 Gang- og sykkel

Her inngår investeringstiltak som skal legge til rette for gående og syklende, både i by/tettsted, i etablerte sykkelbyer og i mer spredtbygde områder, særlig skoleveg.

Turveger
Turveg er løsning for gående og syklende med enklere standard. Turveg har ikke fast dekke og/eller veglys. Strekningen skal i hovedsak ikke være skoleveg mindre enn 2 km fra skolen.

Det er fire pilotprosjekter i perioden:

•    Fv. 2510, Riddarvegen, Veflen – Høre barnehage, Vang kommune
•    Fv. 2630, Vågåvegen, Sveaholvegen – rundkjøring, Vågå kommune
•    Fv. 202, Møllevegen, Bygningsgutua – Torshaugvegen, Kongsvinger kommune
•    Fv. 2658, Hjerleid skole – Kongsvegen, Dovre kommune

I tillegg settes det av en ufordelt ramme på 14,5 mill. kr til turveger langs fylkesveg. Fordelingen av disse midlene skjer i etterkant av høringen. Det er en forutsetning at turvegene skal ligge langs fylkesveg og eies/driftes av Innlandet fylkeskommune.

Tabell 10. Gang- og sykkeltiltak 2026-29.
Nr	Prosjektnavn	Kommune	Løsning/standard	Kostnad	Årsak prioritering*
GS1	Fv 2388 Prost Bloms gate del 2/Hunnsvegen	Gjøvik	Videreføring av løsning bygget i 2024	24	1,3,7,9
GS2	Fv 2406 Åsvegen, Hunn kirke - Tollerudvegen/ Brusvehagen	Gjøvik	Gang- og sykkelveg	5	1,3,7,8
GS3	Fv 2538 Biristrandvegen, Roterud - Rogne	Gjøvik	Gang- og sykkelveg	10	1,3,9
GS4	Fv 0246 Bøverbruvegen, Svein E S veg- Gjestrumsvegen	Vestre Toten	Gang- og sykkelveg	39	1,8
GS5	Fv 2346 Narumsvegen, Kolbuvegen - Nyvegen	Østre Toten	Fortau	14	1,3
GS6	Fv 2330 Lynnebakka
	Gran	Fortau	20	1,3
GS7	Fv 0187 Ringgata, Disenvegen- Solvangvegen	Hamar	Sykkelveg med fortau	37	1,3,7
GS8	Fv 0222 Stangevegen, Welhavens gate-Grønnegata	Hamar	Gangveg	31	1,3,7
GS9	Fv 1836 Klevbakken, Olarovegen - Klevbakken 170	Løten	Gang- og sykkelveg	18	1,3
GS10	Fv 1716 Øverkvern-Fossum bru	Ringsaker	Gang- og sykkelveg	22	1,3,7
GS11	Fv 0184 Furnesvegen x Hagavegen og x Smedsbergvegen	Ringsaker	Utbedring av krysningspunkt	4	1,3,7
GS12	Fv 1856 Gubberudvegen
	Stange	Utbedring fra fortau til gang- og sykkelveg	11	1,3
GS13	Fv 2026 Utsiktvegen, Bæreiav. -Bregnev.
	Kongsvinger	Fortau	11	1,3,7
GS14	Fv 0196 Storgata x Brugata- Glommengata x E16	Kongsvinger	Mindre tiltak	3	1,3,7
GS15	Fv 0202 Møllevegen, Bygningsgutua -Joker, turveg	Kongsvinger	Turveg	12	1,3,8
GS16	Fv 2442 Brubakken - Gausdal U skole	Gausdal	Fortau	1	1,3
GS17	Fv 0213 Hamarvegen, Hagevegen - Åretta/ undergang	Lillehammer	Utbedring av gang- og sykkelveg	16	1,3,7,9
GS18	Fv 0216 Anders Sandvigs gate, Maihaugvegen- Søndre gt.	Lillehammer	Utbedring fra fortau til sykkelveg med forau	20	1,3,7
GS19	Fv 2566 Fåvangvegen, Damsvingen - Gamlevegen (Fåvang skole)	Ringebu	Fortau	8	1,3
GS20	Fv 0257 Heidal kirke - Heidal skole	Sel	Gang- og sykkelveg	9	1,3
GS21	Fv 2600 Sjoavegen x fv 2616 Veggumsvegen	Sel	Utbedring av krysningspunkt	2	1,3,7
GS22	Fv 2630 Vågåvegen, Sveaholsvegen - rundkjøring, turveg	Vågå	Turveg	1,5	1,8
GS23	Fv 2658 Hjerleid skole-Kongsvegen, turveg	Dovre	Turveg	3	1
GS24	Fv 2638 Andvordsjordet - N.Andvord	Lom	Gang- og sykkelveg	4	1,3
GS25	Fv 0030 Rørosvegen, Sundmoen- Nøra	Os	Gang- og sykkelveg	38	1,3
GS26	Fv 0235 Strandbygdvegen, undergang Korsbakken	Elverum	Utbedring av gang- og sykkelveg ved undergang	6	1,3,7
GS27	Fv 0210 Jernbanegata, Elverum stasjon-Meierigata	Elverum	Sykkelveg med fortau	26	1,3,7
GS28	Fv 2172 Bygdervegen, Kvernbergvegen -Moensvingen	Trysil	Gang- og sykkelveg	22	1,3
GS29	Fv 0215 Haugedalsvegen x Tollef K gate	Åmot	Utbedring av krysningspunkt	2	1,3
GS30	Fv 2510 Riddarvegen, Veflen - Høre barnehage, turveg	Vang	Turveg	1	1,8
GS31	Fv 2484 Slidrevegen, Slidrevegen 28 - Viovegen	Vestre Slidre	Gang- og sykkelveg	20	1,3
GS32	Turvegtiltak	Ufordelt	Turveg	14,5
Totalsum programområde gang- og sykkel	455	Mill. kr

6.7 Trafikksikkerhet

Her inngår tiltakspakker for målrettet innsats og to konkrete tiltak som er stedfestet (strekningsvis automatisk trafikkontroll (ATK)).

Tiltakspakke trafikksikkerhet
Det settes av 48 mill. kr til denne tiltakspakken. Tiltak som inngår her, er tiltak for å forebygge de hyppigste ulykkestypene i Innlandet. Dette er tiltak mot utforkjøringsulykker, med for eksempel utslaking av sideterreng, utbedring av kurvatur og rydding i sikkerhetssone. Tiltak mot møteulykker kan være kartlegging av vegnettet, utbedring av sikt i kryss, mindre fysiske justeringer i kryss og regulering.

Tiltakspakke generelle trafikksikkerhetstiltak etter TS-befaring og gjennomgang
Det settes av 16 mill. kr til denne tiltakspakken. Aktuelle tiltak som inngår her er for eksempel forkjørrsregulering, tiltak mot viltulykker, vegetasjonsrydding og mindre fysiske tiltak etter trafikksikkerhetsvurderinger.

Tiltakspakke trafikksikkerhet på skoleveg
Det settes av 32 mill. kr til denne tiltakspakken. Tiltak som inngår her, er tiltak som bidrar til økt trafikksikkerhet på skoleveg. Dette kan være fartsreduserende tiltak, utbedring av mindre på- og avstigningspunkter, vegetasjonsrydding, belysning av fotgjengerkrysninger, skilt med mer.

Tabell 11. Trafikksikkerhetstiltak 2026-29.
Nr	Prosjektnavn	Kommune	Kostnad	Årsak prioritering*
TS1	Fv 0024 Støa-Nord Rasan, ATK	Stange	12	1
TS2	Fv 2522 Vinstra – Harpefoss, ATK	Sør- Fron	12	1
TS3	Tiltakspakke - generelle trafikksikkerhetstiltak etter TS befaring og gjennomgang	Ufordelt	16	1
TS4	Tiltakspakke - trafikksikkerhet	Ufordelt	48	1
TS5	Tiltakspakke - trafikksikkerhet på skoleveg	Ufordelt	32	1,3
Totalsum programområde trafikksikkerhet	120	Mill. kr

6.8 Kollektivtiltak

Her inngår tiltak som gir bussbrukerne et bedre reisetilbud gjennom kortere reisetid og velfungerende holdeplasser og knutepunkt. Nærmere om grunnlag for prioriteringer, se kapitel 3.9 Bussens trenger bedre infrastruktur.

Det settes av 20 mill. kr på posten. Midlene skal primært benyttes til å etablere nye eller utbedre eksisterende holdeplasser, men også andre type tiltak som fremmer et velfungerende kollektivtilbud er aktuelt.

Bilde 13. Buss ved Atnasjømyrene, fv. 27 Steinar Svensbakken

Bilde 13. Buss ved Atnasjømyrene, fv. 27. Foto Steinar Svensbakken.

6.9 Miljøtiltak

Her inngår tiltak for å oppfylle forskriftskrav langs fylkesvegnettet og tiltak for å ivareta fredede og bevaringsverdige veg- og sideanlegg.

Vanntiltak Innlandet
Det settes av 10 mill. kr på denne tiltakspakken. Dette vil gå til tiltak for å ivareta krav i vannforskriften langs fylkesveg, for eksempel å utbedre vandringshindre for fisk.

Utbedring av støyskjermer Lillehammer, Hamar og Stange
Det settes av 30 mill. kr til utbedring av støyskjermer i Lillehammer, Hamar og Stange. Midlene er fordelt i to ulike geografiske pakker.

Tabell 12

6.10 Brutiltak

Her inngår større vedlikeholds- og investeringstiltak på fylkesvegbruene. Ekstrasatsingen på 300 mill. kr ligger inne i denne ramma (vedtak Fylkesting PS 97/2024).

Øvrige brutiltak
Det settes av en ramme på 80 mill. kr til øvrige brutiltak. Dette er en fleksibel ramme som muliggjør at midlene kan brukes der det til enhver tid er mest kritisk, basert på tilgjengelig kunnskap. Midlene kan også benyttes til prosjektering av brutiltak.

TABELL 13

6.11 Åpen post

Formålet med posten er å ha handlingsfrihet underveis i perioden til å blant annet utføre flomforebyggende eller skredforebyggende tiltak. Slike tiltak kommer gjerne i etterkant av flommer og skred, for å forebygge at tilsvarende skade skal skje på nytt.

Åpen post kan også være en kilde til å håndtere rettslige tvister uten å måtte stanse allerede igangsatte eller planlagte prosjekter.

Det settes av 100 mill. kr på posten.

6.12 Spleiselag

Formålet med posten er å ha handlingsfrihet underveis i perioden til å delta i for eksempel spleiselag om prosjekter som ikke ligger inne i handlingsprogrammet, men som er hensiktsmessig og/eller nødvendig å gjennomføre samtidig med prosjekter i regi av andre (for eksempel NVE, Nye Veier AS eller kommunene). Midlene skal gå til fylkesveg.

Det settes av 50 mill. kr på posten.

6.13 Planlegging

Dette programområdet skal dekke utgifter til planlegging etter plan- og bygningsloven for prosjekter som blir prioritert i perioden, samt planlegging i forkant av handlingsprogram 2029-33 (utredning, forprosjekter mm.).

Det settes av 150 mill. kr på posten.

Handlingsprogram for fylkesveger i Innlandet 2026–2029