Det vestre fundamentet på Randklev bru på fylkesveg 2532 er svært skadet etter flommen under ekstremværet "Hans". Sigurd Fossum

Bane NOR skal støpe under det mest ødelagte fundamentet, før de bygger opp sin egen bru.

Vegbrua blir dermed sikret mot uheldig påvirkning av isgang, flom eller arbeid med jernbanebrua. 

Støpinga begynner trolig denne uka.

Ustabil vegbru

Undersøkelsene som Bane NORs entreprenører og fagfolk har utført de siste ukene viser at det vestre fundamentet til vegbrua er svært undergravd og har sunket. Det er derfor viktig at fundamentet blir stabilisert og sikret mot å velte. 

- Arbeidet er krevende, særlig med tanke på sikkerheten til de som skal arbeide i elva. Det er sterk strøm der fundamentet står. Entreprenøren skal støpe under fundamentet og må ha folk i vannet for å gjøre dette, sier seksjonssjef Arne Fredheim i Innlandet fylkeskommune. 

Positivt nytt

Bane NOR meldte den 21.11. på sin nettside at skaden på brua deres er begrenset og at mye av materiellet kan gjenbrukes. Hvis alt går etter planen, kan jernbanebrua åpnes til våren. 

- Dette er positivt med tanke på vårt prosjekt med å reparere vegbrua. Det betyr at vi kan begynne arbeidet høsten 2024, når vannstanden har gått ned etter sommeren, sier Fredheim.

Arbeidet må gjøres i vintersesongen, når vannstanden er lav og sjansen for flom er minimal.

Ferdig sikret i januar

Arbeidet med å støpe under fundamentet til vegbrua vil ta tid, blant annet på grunn av herdetida på betong. Når fundamentet er ferdig støpt, blir det sikret mot erosjon. 

- Vi regner med at arbeidet med å sikre brua, slik den står nå, kan bli ferdig i løpet av januar. Så kan vi begynne å beregne om det går an å sette på noe trafikk på brua før den er ferdig utbedret.  Det avhenger både av hva brua tåler av belastning og aktiviteten på Bane NOR sitt anleggsområde, som ligger rett ved siden av vegbrua, sier Fredheim. 

Slik det ser ut nå, kan vegbrua være ferdig utbedret våren 2025.