Mange møtte opp på Tretten samfunnshus for å høre om arbeidet med ny permanent bru på Tretten. Petter Olufsen Aasen

Fylkeskommunen utreder tre traseer for hvor brua skal gå. Planprogrammet for prosjektet er nå ute på høring.

Flere meninger

De som møtte opp på det åpne møtet på Tretten samfunnshus den 3. juni, hadde argumenter både for og imot alle de tre traseene som blir utredet. De tre alternativene er

• Ny bru rett oppstrøms dagens midlertidige bru
• Ny bru rett nedstrøms dagens midlertidige bru
• Ny bru der den midlertidige brua går nå. Den må i så fall rives før byggestart

- Det er naturlig at folk legger vekt på forskjellige forhold ved bruplasseringa. Vi er glade for at så mange kom på det åpne møtet, og at vi fikk synspunkter for og imot alle de tre løsningene, sier prosjektleder Knut Bergum i Innlandet fylkeskommune.

Eventuell omkjøring

Når fylkeskommunens fagfolk sammenlikner de tre alternativene, har de vurdert oppstrøms og nedstrøms plassering tilnærmet likt. Det tredje alternativet har fått en noe lavere skår. 

Bergum er litt overrasket over at flere som deltok på det åpne møtet tok til orde for å bygge ny bru på nøyaktig samme sted som den midlertidige brua.

- Når vi vurderer denne traseen, har vi lagt til grunn at ikke blir noen bruforbindelse over Lågen på Tretten mens vi bygger ny bru. Da må folk og næringsliv igjen belage seg på en periode med omkjøring. Det å bygge ei ny, midlertidig bru et annet sted, vil fordyre prosjektet, føre til at byggetida blir lengre og påvirke naturmiljøet negativt, forklarer Bergum.

Øker flomhøyden

Den nye brua og kulverten som skal gå over E6, blir planlagt med tanke på hvordan en ny E6 vil bli bygget. Den skal ligge 1,5 meter høyere i terrenget enn dagens E6, for å bli mer flomsikker.

- Til tross for dette, blir det ikke nødvendig å heve Kongsvegen i Tretten sentrum i krysset med fylkesveg 254, når den nye brua er ferdig, sier Bergum. 

Sårbar natur

Det er mange hensyn å ta, når Innlandet fylkeskommune og konsulentfirmaet som har planoppdraget for fylkeskommunen, etter hvert skal legge fram et forslag til reguleringsplan.

Norges vassdrags- og energidirektorat (NVE), Nye Veier og Statsforvalteren legger føringer for henholdsvis flomfare og vannføring i Lågen, trasé for ny E6 og naturreservatet i området.

Det å først bygge ei ny, midlertidig bru til bruk mens den permanente brua blir bygget i dagens brutrasé, vil medføre større belastning på livet i verneområdet. Dette bryter med føringene som fylkeskommunen har fått fra Statsforvalteren i Innlandet.

Skriftlige innspill

Bergum og konsulentene som skal gjøre planprogrammet ferdig etter høringsperioden, ønsker skriftlige innspill til forslaget. Fristen for å gi innspill er 26. juni.

Målet er å få planprogrammet behandlet av Øyer kommunestyre i høst. Da blir det klart hvor brua skal gå. Deretter fortsetter arbeidet med en teknisk plan, brutegninger og forslag til reguleringsplan.

Reguleringsplanen blir også sendt på høring før den skal behandles politisk. Tidsplanen legger opp til en høringsperiode vinteren 2027, slik at Øyer kommunestyre kan behandle den neste sommer.