Fylkeskommunedirektør Tron Bamrud bruker gjerne en gul Everest Sherpa fra 1998 til og fra jobb. Her flankert av (fra venstre) Erik Bråten, Anders Kyrkjebø Landheim og Åge Solheim. Frøydis Haug / Innlandet fylkeskommune

Dermed forplikter fylkeskommunen seg til å motivere og tilrettelegge for at de ansatte skal gå, sykle, kjøre kollektivt eller samkjøre til og fra jobb. Dette er et politisk initiativ der fylkeskommunen har en aktiv rolle. 

– Det er helt naturlig at fylkeskommunen går inn i Grønn jobbreise. Alle tiltak som kan gjøres i hverdagen har stor betydning, sier fylkeskommunedirektør Tron Bamrud. 

Han legger til at han har forståelse for at det kan være krevende å endre reisevaner, men at det ofte kun er i en overgangsperiode. 

– Er det noe innlendinger gjør mye av, så er det å kjøre bil. Hvis vi reduserer bilbruken blir det både klimagevinst og mindre kø. Dermed gjør vi også et bidrag for de som må bruke bil, sier Bamrud. 

Ingen pekefinger 

I første omgang er det de ansatte ved de to fylkeshusene som oppfordres til å la bilen stå til og fra jobb, men på sikt ønsker fylkeskommunen å få med hele organisasjonen. Likevel, det er store avstander i Innlandet, så det er ikke alltid like lett å unngå å kjøre bil. 

Anders Kyrkjebø Landheim og Erik Bråten i Grønn jobbreise understreker at de ikke er ute etter å rette noen streng pekefinger mot folk som bruker bil til og fra jobb. 

– Bruk bil når du må, noe annet når du kan. Jobben vår blir å fremme gode, grønne alternativer til bilen, sier de. 

Lokale tiltak

Alle i prosjekt Grønn jobbreise er mer interessert i å motivere enn å straffe. Alle samarbeidspartnere blir oppfordret til å utpeke ambassadører for ordningen lokalt, men partnerne har ulike tiltak. Ansatte i fylkeskommunen vil blant annet få 20 % rabatt på månedskort for buss, som en gulrot. (Dette er skattepliktig.)

Fylkeskommunen skal også gjennomføre en reisevaneundersøkelse som blir en slags nullpunktmåling nå i høst. 

– Når vi får resultatene fra den kan vi se hvor skoen trykker, og hvilke tiltak som kan være aktuelle for oss, sier Åge Solheim som er hovedambassadør for ordningen i fylkeskommunen. 

Sykler selv

Hovedambassadør Solheim pendler vanligvis med tog fra Lillehammer til Hamar, men innimellom tar han sykkelen med på toget og sykler de 6 milene hjem. Men han innrømmer at han også kjører bil innimellom.

Fylkeskommunedirektør Tron Bamruds reisevaner veksler også mellom bil, tog og sykkel. 

– Lokalt her på Hamar prøver jeg å bruke sykkel så mye som mulig. Jeg har vært flink nå etter sommerferien, sier han med et smil. 

På lengre avstander bruker han mye tog. 

– Det er også fordi det er tryggere, og jeg kan jobbe mens jeg reiser.

Vil du vite mer om prosjektet? 

Les mer om Grønn jobbreise på innlandstrafikk.no.