Randsfjordferja Elrond frakter biler og passasjerer mellom fylkesvegene 34 og 245. Kari Hermanrud

Dette har påført rederiet store utgifter.

Fylkeskommunen har derfor varslet søksmål og krav om erstatning overfor det nederlandske verftet som bygget ferja.

I drift i fire år

Bilferja Elrond ble satt i drift mellom Horn og Tangen i Gran den 29. januar 2022. 

Siden da har fylkeskommunen oppdaget flere mangler, hovedsakelig i forbindelse med oppvarming, ventilasjon, isolasjon, el-anlegg og batterikapasiteten til el-ferja. 

Manglene har blitt dokumentert og tatt opp med Holland Shipyard BV, som har utbedret noen av feilene, men ikke på langt nær alle. Nå er verftets frist for å utbedre feil og mangler ute. 

- Vi ser derfor ingen annen løsning enn å gå til rettslige skritt overfor verftet. Vi krever prisavslag og erstatning for flere forhold, fordi ferja ikke møter kravene vi stilte i kontrakten, sier seksjonssjef Arne Fredheim i Innlandet fylkeskommune.

Problemer med vinterdrift

Flere av feilene er først og fremst merkbare om vinteren. Fylkeskommunens krav var at ferja skulle ha god romtemperatur inne og sikker drift hele året, selv om utetemperaturen kan variere mellom minus 30 grader om vinteren og pluss 30 grader om sommeren. 

Undersøkelser har vist at ferja har blitt levert med mangelfull vinterisolasjon. Dermed har innvendige vannrør sprukket, innetemperaturen har vært for lav og flere tekniske systemer har fungert dårlig. Dessuten har ferja brukt mer strøm enn forutsatt. 

Lav batterikapasitet

Batteriene som ferja har blitt levert med, har for dårlig kapasitet i forhold til kravene i kontrakten, mener Innlandet fylkeskommune. Dermed må batteriene lades oftere enn planlagt. 

Det har også blitt påvist flere mangler ved det elektriske anlegget, blant annet etter tilsyn som Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap har gjort. Verftet har prøvd å utbedre el-anlegget, men har ikke lyktes med det. 

Når det gjelder batterikapasiteten, har verftet ikke foreslått tiltak for å forbedre den.

Stort erstatningskrav

Fylkeskommunen har hatt jevnlig kontakt med skipsverftet i garantiperiodene, for å få fagfolkene deres til å rette opp feil og mangler som har blitt påvist.

- Verftet har rett og plikt til å utbedre feil selv, og har jobbet med å rette opp noen av manglene, men dette har ikke fungert. Vi har derfor sendt en klage til Forliksrådet i Lillehammer, Øyer og Gausdal, med krav om utbedring, prisavslag og erstatning for feil og mangler, sier seksjonssjef Fredheim. 

Forliksrådet er første instans som får saken, ettersom Holland Shipyard BV ikke har brukt advokat til å håndtere kravene fra Innlandet fylkeskommune. 

Fylkeskommunens advokatfirma Føyen har foreløpig beregnet at kostnadene til utbedring av feil og mangler ved ferja beløper seg til over 34 millioner kroner. Fylkeskommunens utgifter til å behandle saken har til nå kostet nesten 4 millioner kroner, som også er med i kravet som forliksrådet skal behandle.