Handlingsprogram for fylkesveger i Innlandet 2026–2029

  1. Forord
  2. Vedtak
  3. 1. Innledning
  4. 2. Sammendrag
  5. 3. Landets største fylkesvegeier
    1. 3.1 Utforkjøringsulykkene dominerer
    2. 3.2 Stort klimafotavtrykk
    3. 3.3 Stort vedlikeholdsetterslep
    4. 3.4 Viktig for totalforsvaret
    5. 3.5 Klimaendringer utfordrer samfunnssikkerheten
    6. 3.6 By- og tettstedsutvikling
    7. 3.7 Innsats for å få flere til å gå og sykle
    8. 3.8 Viktig transittfylke for gods
    9. 3.9 Bedre infrastruktur for kollektivtransporten
    10. 3.10 Miljø
    11. 3.11 Bruene er mange og gamle
    12. 3.12 Eierskap til gang- og sykkelveger og veglys
    13. 3.13 Fjelloverganger og forbindelser øst – vest
  6. 4. Ta vare på vegnettet
    1. 4.1 Profil for utviklingen av fylkesvegnettet
    2. 4.2 Mål for utviklingen av fylkesvegnettet
  7. 5. Økonomiske rammer
    1. 5.1 Økonomiske forutsetninger og utviklingen over tid
  8. 6. Investeringstiltak
    1. 6.1 Innledning
    2. 6.2 Fordeling av investeringsramma
    3. 6.3 Bindinger
    4. 6.4 Hvordan er tiltakene prioritert?
    5. 6.5 Utbedring
    6. 6.6 Gang- og sykkel
    7. 6.7 Trafikksikkerhet
    8. 6.8 Kollektivtiltak
    9. 6.9 Miljøtiltak
    10. 6.10 Brutiltak
    11. 6.11 Åpen post
    12. 6.12 Spleiselag
    13. 6.13 Planlegging
  9. 7. Utrednings- og planleggingsprogram
  10. 8. Gjennomføring og risiko
Til dokumentforside Last ned som PDF
Forrige kapittel Neste kapittel

6.8 Kollektivtiltak

I handlingsprogrammet er det satt av totalt 20 mill. kr til dette programområdet. Her inngår tiltak som gir bussbrukerne et bedre reisetilbud gjennom kortere reisetid og velfungerende holdeplasser og knutepunkt. Nærmere om grunnlag for prioriteringer, se kapitel 3.9 Bussens trenger bedre infrastruktur.

Midlene skal primært benyttes til å etablere nye eller utbedre eksisterende holdeplasser, men også andre type tiltak som fremmer et velfungerende kollektivtilbud er aktuelt. Det er kommet innspill til bruk av midlene fra kommunene (for eksempel oppgradering holdeplasser, leskur mm). Disse skal, sammen med faglige innspill, være utgangspunktet for vurdering, fordeling og bruk av samleposten i perioden.

Tabell 12. Kollektivtiltak 2026-29

Tabell kollektivtrafikk
NrProsjektnavnKommuneKostnadÅrsak prioritering*202627-29
KT1Samlepost kollektivtiltak 20  20
KT2Fv 0255 Skåbuvegen     
Bilde av buss på vintervei - Klikk for stort bildeBuss ved Atnasjømyrene, fv. 27 Steinar Svensbakken
Forrige kapittel Neste kapittel