Dette er en av svingene som skal rettes ut for å gjøre fylkesveg 33 ved Odnes i Søndre Land mer trafikksikker. Rune Bratteng

Trafikantene må regne med forsinkelser fordi vegen blir snevret inn til ett kjørefelt flere steder i vegarbeidsområdet.

Mye massetransport

Fram til sommerferien vil anleggsarbeidet foregå langs fylkesveg 33, på strekningen mellom Bekk og Kronborg bru. Det er Dokka Entreprenør AS som skal utføre arbeidet for Innlandet fylkeskommune. 

Blant annet skal to skarpe svinger rettes ut, krysset med den kommunale vegen Kirkebakka blir bygget om, og det blir gjennomført flere vedlikeholdstiltak for å håndtere overflatevann. 

- Det blir mye transport av masser langs strekningen. Lastebiler vil også frakte pukkstein inn til anlegget. Fartsgrensa blir satt ned til 50 kilometer i timen i anleggsområdet, sier byggeleder Morten Lund i Innlandet fylkeskommune. 

Ett kjørefelt

På deler av strekningen må vegbanen snevres inn til ett kjørefelt. Trafikken blir da dirigert forbi anleggsstedet ved hjelp av lyssignal eller manuell dirigering. 

- Trafikantene må regne med forsinkelser på inntil 15 minutter i denne perioden, sier Lund. 

Arbeidet skjer på dagtid, fem dager i uka, men med ferie i ukene 28, 29 og 30. 

Ferdig i høst

Byggeprosjektet på fylkesveg 33 i Søndre Land skal være ferdig i løpet av oktober. Fylkeskommunen har satt av vel 40 millioner kroner til prosjektet, som også inkluderer ombygging av krysset mellom fylkesvegene 33 og 34 ved Svingvoll. 

Arbeidet på Svingvoll begynner etter sommerferien. Krysset skal bygges om for å bli mindre utsatt for ulykker. 

Endrer kjøremønsteret

Et nytt venstresvingfelt på fylkesveg 33 for bilister som kommer fra Gjøvik og skal over på fylkesveg 34, skal minske faren for påkjørsler bakfra. 

I motsatt kjøreretning blir høyresvingfeltet for bilister som kommer fra Dokka og skal svinge av til fylkesveg 34, fjernet. Det vil gi bedre sikt for bilister på fylkesveg 34 som skal svinge ut på fylkesveg 33. 

Dagens høyresvingfelt kan skape ei blindsone for bilister som kommer fra fylkesveg 34. Større kjøretøy som kjører i høyresvingfeltet, kan blokkere sikten mot gjennomgående trafikk på fylkesveg 33 for de som kommer fra fylkesveg 34. 

Mer trafikksikkert

- Dette kan i verste fall føre til en sidekollisjon i 80 kilometer i timen, som er fartsgrensen her. En kollisjon i en slik hastighet fører ofte til alvorlige skader, forklarer Arne Skybak, trafikksikkerhetskoordinator i Innlandet fylkeskommune.

- Vi har vurdert ulempen for den gjennomgående trafikken på fylkesveg 33 mot Gjøvik, som må bremse ned for biler som skal over på fylkesveg 34, opp mot ulempene som blindsoneproblematikken fører med seg. Totalt sett mener vi at den løsningen som skal bygges nå, blir den beste for trafikksikkerheten, sier Skybak.