Dette er en av fire lastebiler som i løpet av sommeren tetter hull og sprekker på fylkesveger i Innlandet. Innlandet fylkeskommune

Ved å tette hull og sprekker blir asfaltdekket bedre og en hindrer at vann kommer ned i vegkroppen.

- Dette forlenger levetiden på asfalten og sikrer god fremkommelighet over en lenger periode. Fylkeskommunen har begrenset med penger til asfaltering, og det er derfor positivt at denne metoden gjør at det tar lenger tid før det er behov for heldekkende asfaltering av veger, sier Johan Nøkleholm, enhetsleder for dekke og merke i Innlandet fylkeskommune. 

Vær obs på steinsprut

Fylkeskommunen har to operasjoner til å tette asfalten. For å tette sprekker i asfalten brukes en såkalt «lappekanon» som fyller i en blanding av fin grus og bitumen. For å tette større flater hvor asfalten er sprukket og krakelert brukes en enkel overflatebehandling hvor en smører på et tynt lag med biturmen for deretter å strø på stein. Etter at bindemiddelet har herdet et par dager, blir området børstet. 

- Vi skilter mens arbeidene pågår, og i en periode skilter vi også fare for steinsprut. Vi oppfordrer trafikantene til å kjøre forsiktig for å unngå steinsprut eller oljesøl på bilen, fortsetter Nøkleholm. 

Nøkleholm presiserer at det vil være utfordrende å kjøre på disse strekningene for motorsyklister i den perioden det er skiltet fare for steinsprut. Dersom du får oljesøl på bilen, bør du fjerne det med egnet middel eller oppsøke bilpleiefirma for hjelp.

Arbeid på mange veger i hele Innlandet

Innlandet fylkeskommune skal tette sprekker på mange fylkesveger i hele Innlandet i løpet av sommerhalvåret.

- Vi oppfordrer trafikantene til å følge de restriksjonene som er forbi områder hvor det jobbes, og dette gjelder også der det jobbes med å tette sprekker i asfalten, forklarer Nøkleholm.

Blant vegene hvor asfalten i år får lenger levetid er disse: