Mjøsbrua mellom Moelv og Biri skal erstattes med ny bru. Marit Thobiassen Strande

Første gang fylkesutvalget uttalte seg om forslag til detaljregulering for E6 Moelv–Roterud, var i oktober 2024.

Da hadde høringsforslaget to alternativer til plassering for Mjøsbrua.

• Alternativ 1: 50 meter sør for og parallelt med eksisterende bru
• Alternativ 2: 700 meter sør for eksisterende bru og gjennom et sjeldent gravfelt med nasjonal verdi

Den gangen fremmet fylkespolitikerne innsigelse til alternativ 2.

Nye Veier, som er utbygger, mener alternativ 2 er best. På Nye Veiers anmodning, har planutvalget i Ringsaker kommune og kommunestyret i Gjøvik gjort prinsippvedtak om alternativ 2.

Nå har Nye Veier sendt forslag til endringer i planforslaget til alternativ 2 på en begrenset tilleggshøring. Det er uttalelsen til denne høringen, fylkesutvalget vedtok tirsdag.

Fortsatt innsigelse

Fylkeskommunedirektør Tron Bamrud mener det ikke er kommet nye momenter i saken som endrer fylkeskommunens faglige standpunkt når det gjelder valg av trasé. Han opprettholder derfor innsigelsen fordi alternativ 2 vil ødelegge eller sterkt forringe et sjeldent gravfelt med nasjonal verdi.

Ifølge Bamrud vil dette alternativet uansett kreve dispensasjon etter kulturminneloven. En slik dispensasjon krever en faglig tilråding fra Kulturhistorisk Museum i Oslo, og de foreløpige signalene derfra er negative.

Vil ha politisk kontroll

Iselin Vistekleiven (Ap) fremmet et alternativt forslag på vegne av Ap, Høyre, MDG og Sp, der de opprettholder innsigelse, men forklarer hvorfor. De ønsker at slike store samfunnsnyttige saker avgjøres i et politisk spor. Ved å opprettholde innsigelse, vil de sikre at saken går til departementet og ikke Riksantikvaren.

– Vi vil jo alle at dette skal skje fortest mulig. Samtidig ser vi her at det er et kulturminne og en kulturminnelov som gjør at vi blir stående i en vanskelig situasjon som kan skape en enda større forsinkelse, sa Vistekleiven. 

Frafaller andre innsigelser

I første høringsrunde fremmet fylkeskommunen innsigelser på flere punkter. Med endringene i planforslaget kan en rekke innsigelsespunkter frafalles uten forbehold. Dette gjelder

• manglende tallgrunnlag som viser trafikkutvikling på sideveier i perioden med bompenger
• pendlerparkering
• sikring av framtidig atkomst til Mjøssykehuset og Moelv sentrum
• mulighet for plassering av kollektivterminal i krysset mellom rv. 4 og E6

Andre innsigelser fra første runde kan fylkeskommunen vurdere å frafalle under visse forutsetninger. For eksempel gjelder det løsning for syklende, gående og saktegående trafikk på dagens bru. Innsigelsen kan frafalles hvis Nye Veier gjennomfører tiltak for å tilpasse veganleggets framtidige funksjon innen ett år etter at vanlig trafikk er flytte over på den nye brua.

Vil ikke overta den gamle brua

Nye Veier foreslår at dagens Mjøsbru med tilknyttede veger fra Moelv-krysset i Ringsaker og fra Eriksrudvegen i Gjøvik blir omklassifisert til fylkesveg.

Politikerne vil at brua skal forbli i statlig eie. Den skal stenges for vanlig biltrafikk og kun brukes for syklende, gående og saktegående trafikk. Derfor mener politikerne at den ikke blir en naturlig del av et regionalt fylkesvegnett.

Politisk behandling

Svein Ørsnes (R) fremmet et forslag om å anbefale brutrasé 1 fra forrige høringsrunde. Dette forslaget fikk ikke flertall.

Joakim Ekseth (H) fremmet et forslag på vegne av Høyre, Ap og MDG om at Nye Veier i planleggingen av E6 må prioritere å få til en hensiktsmessig og effektiv påkobling til framtidig riksvei 4.

Innstillingen fra fylkeskommunedirektør Tron Bamrud med endringen fremmet av Iselin Vistekleiven og tilleggsforslaget til Ekseth fikk flertall i begge sakene om reguleringsplan for E6 Moelv-Roterud.

Les sakspapirene for Ringsaker kommune PS 23/2025 og Gjøvik kommune PS 24/2025