Rune Bratteng (til venstre) blir byggeleder på ny fylkesveg 33, Marie Sjølie er seniorrådgiver innen grunnerverv og Arild Sundt er prosjektleder. Kari Hermanrud

Det er mange detaljer som skal innarbeides i forslaget til hvordan den 2,7 kilometer lange strekningen kan bygges ut på best mulige måte. 

Fylkeskommunen har satt av 207 millioner kroner (i 2026-verdi) til prosjektet. 

Tett mellom husene

Fylkesveg 33 går gjennom et tett befolket område på strekningen mellom Bilitt og Skreia. Det går om lag 5700 kjøretøy i døgnet der, målt i gjennomsnitt gjennom et år. 

Omtrent her vil den nye og gamle fylkesveg 33 kobles sammen i sør. Kari Hermanrud

Vegen er smal og svingete og avkjørslene ligger tett, særlig på den sørligste delen. 

- Nå i vår har vi jobbet med utforming av kryss, avkjørsler, sideterreng og bussholdeplasser. Alle som har eiendommer som grenser til vegen blir berørt av tiltaket i større eller mindre grad, sier prosjektleder Arild Sundt i Innlandet fylkeskommune.

Omfattende dialog

Det er mye å ta hensyn til, når en skal planlegge utbygging av en vegstrekning der det i dag er rundt 40 avkjørsler og to kryss med andre veger på en relativt kort strekning. 

- Vi har hatt omfattende dialog med grunneierne for å finne gode løsninger for avkjørsler og andre forhold som angår dem. Fylkeskommunen er opptatt av at grunneierne langs strekningen som skal bygges ut skal være informert og ha mulighet til å medvirke, når vi velger løsninger som angår eiendommen deres, sier Sundt. 

Kort, ny trasé

Gang- og sykkelvegen blir beholdt som den er. Kari Hermanrud

Utbygginga av fylkesveg 33 vil for det meste skje ved å utvide og bygge om vegen der den ligger i dag, men på strekningen mellom Vennevold, der Kjørkjelinna kommer inn på fylkesvegen, og et punkt litt sør for krysset med Bernsgutua, blir den lagt i ny trasé. Der vil den gå tett ved gang- og sykkelvegen. 

Gang- og sykkelvegen på østsida er spesiell og mye brukt, der den går i den tidligere jernbanetraseen. Den blir beholdt som den er, selv om den nye fylkesvegen kommer til å gå nærmere gang- og sykkelvegen enn i dag på den omlagte strekningen.

Fylkeskommunen orienterte kommunens utvalg for samfunnsutvikling om dette i et møte i desember i 2025.

Høring i høst

Innlandet fylkeskommune vil sende over et forslag til reguleringsplan for ny fylkesveg 33 mellom Bilitt og Skreia til Østre Toten kommune i august. Det er kommunen som skal behandle og fatte vedtak i saken. 

Når kommunen har fått planforslaget, vil de ta det opp til politisk behandling før det sendes på høring i september/oktober. 

- I høringsperioden får alle mulighet til å komme med sine merknader til planforslaget. Fylkeskommunen vil, i samråd med kommunen, vurdere eventuelle endringer i planforslaget, før kommunestyret skal fatte et vedtak, sier Sundt. 

Etter at planen er vedtatt, vil fylkeskommunen lage en byggeplan og inngå avtaler med de berørte grunneierne. Byggestart kan bli i 2028.