Det gjøres tiltak så det skal være trygt å kjøre buss i Innlandet. Steinar Svensbakken

I perioden 2015 til 2025 har det skjedd 51 politirapporterte ulykker med personskader på buss i Innlandet, og i denne perioden har det variert mellom ingen og åtte politirapporterte ulykker årlig. Dette inkludere i tillegg til Innlandstrafikk sine egne busser også turbusser og ekspressbusser.

- I 2015 var det seks slike ulykker, i 2016 null, i 2020 åtte og i fjor fire politirapporterte ulykker. Antallet politirapporterte ulykker har derfor ikke økt. Men siden 2023 har vi registrert trafikale og andre hendelser med buss som ikke er politirapporterte, og her ser vi en økning i antall hendelser der busser har kjørt av vegen på grunn av føreforhold, forteller Steinar Svensbakken, seniorrådgiver i trafikksikkerhet i Innlandet fylkeskommune. 

I hendelsene det har vært en økning av, er det ikke rapportert om personskader. Iselin Vistekleiven, leder av hovedutvalg for samferdsel i Innlandet fylkeskommune, understreker at det skal være trygt å kjøre buss og beklager påkjenningen de siste hendelser har vært for de involverte.

Fokus på trafikksikkerhet

Innlandet fylkeskommune og Innlandstrafikk har fokus på trafikksikkerhet.

- Det skal være trygt å være passasjer på våre busser i Innlandet, og vi gjør flere tiltak for å ivareta passasjerenes sikkerhet, forteller Iselin Vistekleiven. 

Et tiltak er knyttet til å sikre en så god drift av vegnettet som mulig.

- En god dialog mellom bussoperatørene og driftsentreprenørene som brøyter og strør vegene hvor en blant annet kartlegger utfordrende strekninger og punkter på vegene er derfor viktig, fortsetter Vistekleiven.  

Årlig kurs for bussoperatørene

Bussjåfører har et stort ansvar i trafikken, og har selv et ansvar for å vurdere tiltak.  

- Sjåførene skal stanse en kjøring dersom føret er for utfordrende, og det er også sjåførene som skal vurdere å legge på kjetting om føret krever det. Busselskapene arrangerer årlig kursing i påsett av kjetting for sine sjåfører slik at de er beredt til å legge på kjetting når det er behov, sier Lars Baukhol som er seksjonssjef i Innlandstrafikk.
Han understreker at kjetting ikke fungerer på hard asfalt eller enkelte isforhold.  

- Vi har bestemt at fylkesvegene i Innlandet i svært liten grad blir saltet, og derfor må vi akseptere at det enkelte dager kan være utfordrende vinterforhold når strøsand ikke fester seg i vegbanen, sier Arne Fredheim, seksjonssjef for vegseksjonen i Innlandet fylkeskommune.

Viktig å bruke belte

For å redusere konsekvensene av eventuelle hendelser, er det også viktig med hjelp fra passasjerene.

- Bruk av belte i buss holder deg på plass i setet, slik at du ikke er til fare for deg selv eller andre hvis det skulle skje en ulykke. Derfor er det viktig at våre passasjerer bruker belte i våre busser for å redusere konsekvensen ved en hendelse, fortsetter Lars Baukhol.

Behov for økt fokus

Selv om Innlandet fylkeskommune og Innlandstrafikk allerede gjør tiltak, er Iselin Vistekleiven tydelig på at det er behov for flere tiltak fremover for å redusere antallet hendelser. 

- Dette vil vi blant annet gjøre ved å tilføre ytterligere ressurser til å følge opp våre driftskontrakter, forklarer Vistekleiven.