Mostphotos

Utgangspunktet for at saken ble behandlet av fylkestinget, var et forberedt forslag fra representanten Pål Arne Oulie (Sp).

Vil gjeninnføre kutt

Stortinget vedtok i vår en midlertidig reduksjon av veibruksavgiften på drivstoff som følge av den ekstraordinære situasjonen i energimarkedene. Veibruksavgiften på bensin og diesel ble satt til null fra 1. april, men denne reduksjonen opphørte 1. september. Veibruksavgiften utgjør 3,77 kroner per liter bensin og 2,28 kroner per liter diesel. 

Oulie ønsket å få med seg fylkestinget på å støtte oppropet til 107 ordførere fra ulike deler av landet, hvor de ber de parlamentariske lederne på Stortinget om å gjeninnføre avgiftskuttene. Han viste til at Innlandet har store avstander, spredt bosetting og et næringsliv hvor vegtransport har stor betydning. Også for fylkeskommunens egen virksomhet betyr dagens prisnivå en betydelig kostnadsvekst.

Oulie og Senterpartiet hadde med seg Fremskrittspartiet, Rødt og Kristelig Folkeparti som medforslagsstillere.

Dyrtid for folk flest

SVs Bjørnar Tollan Jordet hadde en annen tilnærming, og nøyde seg med å be fylkesordføreren vurdere om det er hensiktsmessig for ham å slutte seg til ordføreroppropet. 

I motsetning til Oulie, som utrykte størst bekymring for fylkeskommunens økte kostnader, knyttet Tollan sitt forslag til folk flest. 

- Kombinasjonen av høye drivstoffpriser, strømpriser, matpriser, rentenivå og generell kostnadsøkning skaper et forskjellssamfunn der stadig flere opplever økonomisk utrygghet og utenforskap. Fellesskapet fungerer best med små forskjeller og når alle opplever tillit og tilhørighet, poengterte han, og vil ha med seg fylkestinget på å be Stortinget om å ta dyrtiden for folk på alvor.

Flertallet sa nei

Men ingen av de to forslagene fikk det nødvendige antall stemmer. 

Heller ikke et forslag fra Johannes Wahl Gran og MDG, som sa nei til å støtte ordføreroppropet, men som oppfordrer regjeringen og Stortinget om å prioritere tiltak som styrker økonomien til husholdninger med lave og vanlige inntekter, uavhengig av om de bruker bil, kollektivtransport, sykkel eller går. 

Arbeiderpartiet og Høyre stemte imot alle tre forslagene.

- Drivstoffprisene betyr noe i et fylke som vårt. Men svaret er langsiktige og stabile rammevilkår, ikke midlertidige tiltak når det blir vanskelig. Avgifts- og skattepolitikken avgjøres på Stortinget, sa Vegar Riseng (H). 

Arbeiderpartiets representanter var av samme mening, og mente at det var mer riktig å prioritere tiltak som treffer folk flest, og som står seg over tid.

Forslaget fra Oulie fikk 23 stemmer, mens Tollan Jordet og Wahl Gran måtte nøye seg med sine partiers egne stemmer.