Arbeidet med å reparere pilaren på Randklev bru som fikk skader under "Hans" pågår for fullt. Hilde Lund Kolden

Det var uværet «Hans» som ødela Randklev bru på fylkesveg 2532 i Ringebu og Arlien bru på fylkesveg 2528 i Rudsbygd i Lillehammer.

Jobber med pilar på Randklev

En av pilarene til Randklev bru fikk store skader under flommen i september 2023. Brua måtte stenges for trafikk. Jernbanebrua som ligger rett ved siden av vegbrua kollapset helt under flommen, og ble bygget opp igjen av Bane NOR.  

- Fundamentet som pilaren står på, er ferdig reparert. Entreprenøren som jobber for fylkeskommunen er nå i gang med støpearbeidet som skal til for å reparere pilaren, sier prosjektleder Rolf Klemetrud i Innlandet fylkeskommune.

Måtte vente på stål

Anleggsarbeidet på Randklev vegbru har gått døgnet rundt siden nyttår og vil fortsatt gjøre det. Dette er nødvendig for å bli ferdig med arbeidet innen fristen som er satt for å fullføre arbeidet som skjer ute i Gudbrandsdalslågen.

- For å avlaste pilaren mens den blir reparert, måtte vi bore ned stålrør i elva for å kunne forsterke fundamentet og holde bruoverbygningen oppe. Dette arbeidet ble litt forsinket fordi det var streik på den finske fabrikken som leverte stålrørene. Vi skal likevel være ferdige med arbeidet i elva i månedsskiftet april/mai, sier Klemetrud.

Hele brua skal være ferdig og klar for trafikk i månedsskiftet juni/juli.

Støpearbeid på Arlien

I Rudsbygd jobber entreprenøren med å støpe ny landkarvegg på østsida av elva Gausa. Hilde Lund Kolden

Brua på fylkesvegen i Rudsbygd, som binder sammen fylkesveg 2528 Baklivegen med fylkesveg 255 Gausdalsvegen, ble så ødelagt at den ikke kunne repareres. Den ble trukket på land og demontert og skal erstattes med ei ny bru.

- Fundamentet og landkaret på Baklivegen er ferdig. Nå støper entreprenøren landkarveggen på østsida av elva. Arbeidet har tatt litt legger tid enn planlagt, fordi noe av støpearbeidet måtte foregå under vann, sier Klemetrud.

Han regner likevel med at arbeidet med å bygge den nye brua over Gausa blir ferdig som planlagt, det vil si i løpet av august.

- I midten av mai kommer bjelkene som skal bære bruoverbygningen. De er 40 meter lange og må fraktes med spesialtransport. De øvrige delene til brua blir støpt med betong på stedet, sier Klemetrud.