Det er et mål at sykkelandelen i byene øker til 20 prosent. For å få flere til å velge sykkel som transportmiddel i byene, kan kommuner i Norge inngå en sykkelbyavtale. En sykkelbyavtale er et samarbeid mellom kommunen, Statens vegvesen og fylkeskommunen. Fra 2020 har Innlandet fylkeskommune en koordinerende rolle for sykkelbyarbeidet i Innlandet. Arbeidet i sykkelbyene består blant annet i planlegging og utvikling av hovedvegnettet for sykkel, kampanjer og motivasjonsarbeid. 

I Innlandet fylke er det seks sykkelbyer:
Sykkelbyen Hamar
Sykkelbyen Kongsvinger
Sykkelbyen Elverum
Sykkelbyen Brumunddal
Sykkelbyen Gjøvik
Sykkelbyen Lillehammer

Sammenhengende og attraktivt gang- og sykkeltilbud

For å trygge skolevegene, samarbeider Innlandet fylkeskommune med kommunene for å få til et sammenhengende og attraktivt gang- og sykkeltilbud, trygge krysningspunkter og gode forbindelser til holdeplasser.

Innlandet fylkeskommune er i samarbeid med kommunene i gang med å kartlegge skoleveger. Denne kartleggingen skal synliggjøre hvor det finnes strekninger med et særlig behov for å legge til rette for trafikksikker skoleveg for barn og unge. Kartleggingen skal også lage grunnlag for videre prioritering av slike tiltak i handlingsprogrammet for fylkesveger for perioden 2025-2029.  

Hjertesone

Innlandet fylkeskommune er en av flere fylker som er med i prosjektet Hjertesone. Hjertesone har som mål å sikre gode og trygge reisevaner for barn og unge, og er et nasjonalt prosjekt mellom Trygg trafikk, Statens vegvesen, Helsedirektoratet, Foreldreutvalget for grunnskolen (FUG), Syklistenes landsforening, Miljøagentene og Politiet. 

I mars 2021 startet prosjektet med Hjertesone i Innlandet, og du kan se opptak av oppstartsmøtet. Flere tiltak rundt skoler i Innlandet er allerede iverksatt, men Innlandet fylkeskommune ønsker at det gjøres tiltak rundt enda flere skoler i fylket. Dette fordi Hjertesone vil bidra til et tryggere vegnett rundt skolene. Fylkeskommunen har midler som skoler kan søke om å få for å gjøre skolevegen tryggere. Les mer om hvordan din skole kan søke om tilskudd til tiltak på skolevegen.  

Les mer om det nasjonale prosjektet Hjertesone. 

Innlandet fylkeskommune skal bidra til at sykkelen brukes mer i ferie og fritid. Derfor planlegger og skilter vi sykkelruter i hele fylket som skaper gode muligheter for å ta seg frem på lokale ruter og stier som egner seg til tur. Turister til fots og sykkel gir økt verdi for fylket, men gjør også at turistene benytter seg av flere tilbud de ulike stedene kan tilby.

Sykkelruter i Innlandet

Innlandet har med Norges høyeste fjell, lengste elv, største innsjø og øvrig fin natur noen av landets fineste områder for tursykling, og her er noen av mulighetene:

Mjøstråkk er en 250 kilometer lang sykkelrute som går rundt Mjøsa. Den østlige delen av ruten er en del av Pilgrimsruten. Du kan kombinere denne sykkelturen med en tur på Norges eldste hjuldamper M/S Skibladner.

Mjølkevegen er en 250 kilometer lang fjellsykkelrute som går gjennom Vinstra, Valdres og Gol. >Turen gir muligheter for lettkupert høyfjellssykling.

Tour de Dovre er en 130 kilometer lang familievennlig sykkelrute. Turen går gjennom tre nasjonalparker i Rondane, Dovre og Dovrefjell. 

Peer Gynt-vegen er en 57 kilometer lang sykkelrute mellom Skeikampen og Dalseter, og som fører deg inn i Peer Gynts rike. 

Sætervegen Røros-Alvdal har en lengde på 16 mil og tar deg fra Røros til Avdal. Ruten er en lettsyklet rute på veger med grus gjennom seks kommuner.

Villmarksruta er en middels vanskelig sykkeltur fra Trysil til Halden, og som i Innlandet går gjennom Finnskapen. 

Mjøssykling viser flere lokale sykkelruter ved Mjøsa.